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（中央社記者汪淑芬台北13日電）去年華航空服員抗議過勞而罷工，嚴重影響旅客權益。民航局上週預告「航空器飛航作業管理規則修正草案」，上半年就會實施，民航局說，這套法規嚴格程度，可能排進全球前3名。 西甲14輪，龍頭皇家馬德里作客世仇巴塞隆納上演本季「國家德比」首回合，在1分落後的情況下，靠著終場前90分鐘一次定位球機會，由隊長Sergio Ramos頭槌頂進追平分，驚險逼和帶走1分積分，續居西甲王位。
民航局說，這套有關飛航組員與客艙組員疲勞管理的法案修費洛蒙香水正，在華航空服員罷工前就已開始作業，邀集相關勞工團體、職業工會、所有航空業者與勞工主管機關等代表共同參與，歷經8次公聽會討論才完成草案。
根據新修正的草案內容，客艙組員執勤期間從原本連續30天不得超過210小時，修正為連續28天不得超過190小時。
民航局說，客艙組員執勤期間，包含：會議、訓練、飛航中輪休、地面停留等時間，相較勞動基準法每月30日工作時間加計加班約230小時的限度更嚴格，客艙組員絕對有充分休息時間。
另組員在飛航執勤前或後必須休息的時間，也從10小時增為11小時，新增飛航區域時差4小時以上，至少應休息18小時。
民航局說，在公聽會論過程中，勞工團體與空服員職業工會反對將勞資可另行協商條款加入，法規相對不具彈性，與歐美先進國家對客艙組員的工時限制相比，少了一些公司營運彈性，台灣新的法規就算不是全球數一數二嚴，也可排進全前3名。
「航空器飛航作業管理規則」修正草案重點，還包括：夜間飛航（紅眼）派遣限制不得連續超過3次；考量組員作息的生理時鐘，飛航執勤期間限度從上午報到的14小時，逐步遞減至凌晨報到的9小時。
根據民航局對紅眼航班的定義，只要從報到開始到飛航任務結束，有跨越凌
兩隊門將在上半場皆發揮出色，巴薩德國守門員Marc-André ter Stegen救下來自皇馬的4次射正，而皇馬的哥斯大黎加國門Keylor Navas也擋住對手上半場的唯一射正，明星前鋒Lionel Messi所操刀的自由球，半場打完0：0。
53分鐘，巴薩禁區左側自由球機會，Neymar大力起腳開向禁區，Luis Suarez門前躍起頭槌攻門破網打破僵局，主隊1：0領先。
接著雙方在臨門一腳上不約而同地陷入失準情形，比數就一直維持在1：0，直到第90分鐘才又發生變化，克羅埃西亞國家隊長Luka Modri?左路自由球開向禁區，後衛Ramos人陣中頂進追平分，皇馬隊長終場前「即刻救援」救下1積分。
皇馬賽後繼續保持開季不敗戰績，戰績來到10勝4和34分，6分領先第2
的衛冕冠軍巴薩，「國家德比」第二回合將在台灣時間2017年4月23日，由巴薩作客皇馬主場。
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