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（中央社記者吳家豪台北2日電）Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，分析師表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，已成功催化台灣運輸產業邁向創新。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。
張仙平指出，Uber在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先，Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。
以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。
張仙平說，從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber仍然有許多必須改善的空間。影音交友
舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約5%，但是若成為Uber司機，抽成卻高達25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。
此外，張仙平認為，Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。
最後，從台灣的交通法規著眼，Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的4年以來，Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber條款」上路。
張仙平透露，事實上，Uber在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。
張仙平進一步表示，Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果，但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，仍起了相當大的效果。
他也坦言，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。1060202
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（中央社記者康世人新德里7日專電）著眼於中國大陸的威脅，印度計畫把第一個飆風（Rafale）戰機中隊部署在東部鄰近不丹與中印邊界的哈西馬拉（Hasimara）空軍基地。
由於飆風戰機可攜帶核武進行攻擊，「印度時報」（The Times of India）網站今天指出，在印度東部部署飆風戰機，是印度逐步建立核武及常規軍力以威懾中國大陸的整體計畫之一。
印度空軍在鄰近中印邊界的阿薩姆省（Assam）提茲普爾（Tezpur）、查布亞（Chabua）部署蘇愷30MKI（Su-30MKI）以威懾中國大陸後，印度空軍計畫在2019年前，把印度空軍首支成軍的18架飆風戰機部署在西孟加拉哈西馬拉空軍基地。
官方消息來源透露，駐紮在哈西馬拉空軍基地的米格27（MiG-27）預計在2、3年後除役，由飆風戰機取代，因此法國達梭（Dassault Aviation）公司人員近期前往哈西馬拉空軍基地評估進駐飆風戰機所需的維護設備與基礎建設。
官員又說，包括北方省薩爾薩萬空軍基地（Sarsawa base）在內的其他基地，也正納入部署飆風戰機的考量之內。
在印度與法國去年簽署以5900億盧比（約合新台幣近2950億元）採購36架飆風戰機後，印度將在2020年前陸續接收所有採購的飆風戰機，且性能必須滿足在高山地區「冷啟動」等14項要求，同時攜帶9.3噸重的武器，並進行防空和地面等多重任務。
此外，印度也加速核武部署，包括能攜帶核子彈頭、射程3000公里的烈火三型（Agni III）彈道飛彈已經在戰略部隊服役，並對射程4000公里和超過5000公里，且同樣可攜帶核子彈頭的的烈火四型（Agni IV）和烈火五型（Agni V）飛彈加速進行最終試射階段。1060107
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